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- [导热材料行业动态]安全性测试不能保障新能源汽车动力电池质量 热失控才是最大杀手[ 2018-06-08 16:50 ]
- 在目前，全世界有很多的锂电池安全标准，但实际上，在严格的检测验证，符合安全标准的动力电池仍然不能保证其安全性。 电池安全性标准是否有效 其实在动力电池实际运用着安全性测试还是无法保障动力电池的安全的，这是由于，锂离子电池安全性分为滥用安全性和现场安全性。所谓的滥用安全性是指机械的问题，如：挤压、针刺、短路、过充、过热、热箱、火烧等；现场性安全性则是由制造瑕疵引起，如：连接问题、隔膜损坏、粉尘等，这些问题随机发生，引起内短路，从而引起过热与热失控。 从安全的角度来看，滥用安全性是可预测的，对每一个电池可以通
- http://www.coyomo.com/article/anquanxingceshibunen_1.html
- [媒体报道]电动汽车动力电池组热失控预警功能及主流灭火技术详解[ 2018-01-18 14:58 ]
- 人们对电动汽车的安全顾虑主要还是源于动力电池的燃烧及爆炸的机率性。动力电池的燃烧及爆炸其原因大多与动力电池热失控有极大的关系。
- http://www.coyomo.com/article/diandongqichedonglid_1.html
- [媒体报道]车用动力电池系统热失控应对方案-隔热材料应用解析[ 2017-08-19 08:36 ]
- 目前影响新能源汽车大规模推广应用的因素包括电池系统成本、续航里程以及电池系统安全性等。随着新能源汽车技术的发展，安全性日益得到重视，动力锂离子电池在过充电、针刺、碰撞情况下易引起连锁放热反应造成热失控，造成冒烟、失火甚至爆炸等。同时动力电池的性能，包括能量密度、使用寿命受温度变化影响，所以热管理的重要性进一步体现出来。
- http://www.coyomo.com/article/cheyongdonglidianchi_1.html
- [媒体报道]新能源动力电池热失控问题需解决三大重点难题及欧洲杯买球app的解决方案建议[ 2017-06-16 14:13 ]
- 电池制造杂质、金属颗粒、充放电膨胀的收缩、析锂等都有可能造成动力电池模组内短路。这种内短路是缓慢发生的，时间非常长，而且不知道它什么时候会出现热失控。若进行试验，无法重复验证。目前全世界专家还没有找到能够重复由杂质引起的内短路的过程，基本都处于研究测试阶段。
- http://www.coyomo.com/article/reshikong_1.html
- [媒体报道]汽车动力电池系统热失控引发的安全性问题剖析[ 2017-04-01 13:44 ]
- 电动汽车是新能源行业中发展最为迅速的新兴产业。然而以热失控为特征的锂离子电池系统的安全性事故时有发生，困扰着电动汽车的发展。本文跨越小编将探讨动力电池的安全性问题，为大家剖析动力电池因热失控所造成安全性事故的常见形式及成因。
- http://www.coyomo.com/article/qichedonglidianchixi_1.html
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